从全球200多个时刻协调机场出发的航空旅客占到所有旅客的43%左右。目前,关于时刻分配的规定意味着,航空公司在正常情况下所运营的分配给它们的时刻至少要达到80%。如果达不到这一规定,意味着航空公司将在下一个同等季节丧失时刻权利。在例外情况下,监管机构可以放松这一要求。新冠病毒危机对航空客流量造成了严重冲击。航空公司面临需求严重下滑的情况,包括:
1.有航空公司的整个航班运营与去年相比减少了26%
2.随着预订量崩塌至零、退票量增加,有枢纽航司报告称飞意大利航班预订量下降了108%
3.许多航司报告称,有几个市场no-show比例达到50%
4.未来的预订量表现疲软,航空公司纷纷安排员工休无薪假、冻结涨薪、并计划将飞机停场,以应对疫情
如此背景下,非洲很多国家进行了自我封锁,航班停航,虽后也有航班开放,却寥寥无几。安哥拉就是如此。
现我司推出拉各斯转运方案,从广州始发,可以选择埃航或者土航,或是别的航司到尼日利亚拉各斯,再从拉各斯转运至非洲各个国家,目前拉各斯转运服务针对以下国家:利比里亚、塞拉利昂、喀麦隆、科特迪瓦、加纳、安哥拉、贝宁。转运时效为2-4天,此服务优势就在于那些航班少的国家,对于国际贸易如此剧烈的情况下,物流显得尤为重要,此服务也是有其卖点所在。
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