非洲大陆的国际贸易几乎90%是海运，几个非洲港口在竞争中，他们各自的区域航运枢纽。

据世界银行称，喀麦隆杜阿拉是其主要港口，其效率低下和延误盛名，在杜阿拉的平均货物停留时间是22天。这个滞留时间是德班港的5倍，蒙巴萨港的1倍，达累斯萨拉姆港的1.5倍。

在亚洲和拉丁美洲的主要港口，全球的停留时间平均不到一周。延迟在很大程度上让杜阿拉港的生意很少。这是一个需要不断疏浚的河口港，只有7米的吃水。这意味着，小渡船用来搬运货物，大于15000吨的船不能停泊在浅水港口。与此同时，喀麦隆希望在克里比建立一个全新的港口，这将是中部非洲唯一的深海港口。当局宣布，第二阶段的建设已经揭开序幕，这个港口中国进出口银行融资6亿 7500万美元。克里比新的港口，将有效地取代杜阿拉港成为该国主要港口，吃水16米，它将能够处理船只多达10万吨。