日本的运达航运（Interasia Lines），中国台湾的万海（Wan Hai Lines），新加坡的Feedertech和韩国的Sinokor Merchant Marine（包括其子公司Heung-A Line）运营。

航线顺次经由大连，上海，宁波，香港，蛇口，新加坡，巴生港，科伦坡，孟买新港，蒙德拉，巴生港，蛇口。

据悉，该航线将投入六艘4,200TEU级的集装箱船，轮换周期为六周。

这是一项将中国，马六甲海峡，印度西部和斯里兰卡连接起来的联合服务。

ONE已宣布于11月14日推出新的CIM服务，每周提供从中国南部到印度尼西亚和马来西亚的直接连接。

CIM航线路径为：Hong Kong – Nansha – Shekou – Surabaya – Semarang – Jakarta – Port Kelang – Hong Kong

这是继印度-巴基斯坦（CIP）服务于10月26日开始运营后，ONE 在10月宣布的第二项新的亚洲内部服务。

CMA CGM已宣布推出BRAZEX Loop 2服务，这是一款与巴西市场相关的产品，与北美、加勒比海地区、亚洲和欧洲都有联系，并以牙买加的金斯敦为枢纽进行全覆盖。

BRAZEX 2将完全由达飞运营，并将部署五艘集装箱船。

这项新服务将提供每周往返于巴西北部和南部的直航服务，并在“有竞争力的中转时间”内从USEC /佛罗里达、美国海湾和墨西哥前往巴西。

此外，还将提供每周一班的服务，通过Vila Do Conde，维多利亚，桑托斯和Navegantes往返加勒比海，亚洲，欧洲和北美。

首航北行预计于10月21日启航，首航南行预计于11月上旬启航。（本文来源物流巴巴，如有侵权请于本公众号联系删除。）

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